Ideales Reisefahrzeug - aber auch hervorragend geeignet für intensiven Ralleygebrauch - ein optischer Leckerbissen... und dann erst die Technik!!
Fährt außergewöhnlich gut, dank elt. Servo und Sportsitzen (original Sitze sind vorhanden) Das Fahrzeug ist unfallfrei. Seit der Restauration (2002-04)
nur ca. 8000km gelaufen.

XK150 FHC,3,8l SE, jetzt mit 5-Ganggetriebe, 4-Speichen-, Lenkrad, lange Hinterachse, Wurzelholzarmaturenbrett (nicht original),dafür aber elegant.
Elektronische Zündung, Tiefbett Chromspeichenräder mit 205x15 Vredestein Classic, Edelstahlauspuff und Krümmer, Zusatzscheinwerfer Lucas, Wilwood Alu-Vierkolben-Bremsen.

TÜV 03/2018

Ein zuverlässiger Fahrer-langstrecken tauglich, sportlich attraktiv und trotzdem bequem - auch für größere Fahrer.
und noch eines: selten
Umfangreiche Dokumentation ist vorhanden !!!


einer der letzten: gebaut am 18.02.1960