Heritage certificate vorhanden!
Es handelt sich offensichtlich um ein deutsches Fahrzeug, das in Hannover zugelassen war - ein alter Kfz-Brief liegt vor. Ein norddeutscher Fachbetrieb begann eine aufwendige Restauration - frame off - die von uns im Jahr 2009 weitergeführt und beendet wurde.
Das Fahrzeug wurde komplett bis zur letzten Schraube zerlegt, Chassis, Karosse, Anbauteile wurden gesandstrahlt. Die Karosse wurde neu aufgebaut, Chassis und bewegliche Teile wurden oberflächenbehandelt, die Karosse farbmäßig neu aufgebaut und lackiert.
Die Innenausstattung wurde in England nach Originalvorgaben hergestellt, das Verdeck in Deutschland - ebenso wurde der Motor hier grundüberholt - Lager, Kolben, Ölpumpe usw. sind neu, der Kopf ist auf bleifrei umgerüstet.
Es handelt sich um eine „nut and bolt" - Vollrestauration
Und trotz allem: Vergessen Sie nie, dass die Grundsubstanz des Fahrzeuges über 50 Jahre alt ist und trotz aller Mühen, Aufwendungen und Sorgfalt Ausfälle und Pannen nicht ausgeschlossen werden können.
So ist das mit Oldtimern -
aber bei Neuwagen soll das auch schon passiert sein.
Baujahr/Erstzulasssung: | 1955 |
Chassis: | S 81 77 53 |
Motor: | G 4756-8S |
Leistung: | 190 PS/146 KW |
body: | P 3998 |
Farbe: | racing green (JAG) (Code DB 291) |
Leder: | suede green |
Dach: | Sonnenland dunkelgrün |
Felgen/Reifen: | 205/70 R15 Vredestein auf 6J x 15 Felgen, Reserverad als Notrad - Reifen 185 x 15 auf original Dunlop 5 x 15 Felge |