Jaguar XK 140 MC DHC

Sportlich – rassig – schön

Heritage certificate vorhanden!
 

Geschichte

Es handelt sich offensichtlich um ein deutsches Fahrzeug, das in Hannover zugelassen war - ein alter Kfz-Brief liegt vor. Ein norddeutscher Fachbetrieb begann eine aufwendige Restauration - frame off - die von uns im Jahr 2009 weitergeführt und beendet wurde.

Restauration und Ausstattung:

Das Fahrzeug wurde komplett bis zur letzten Schraube zerlegt, Chassis, Karosse, Anbauteile wurden gesandstrahlt. Die Karosse wurde neu aufgebaut, Chassis und bewegliche Teile wurden oberflächenbehandelt, die Karosse farbmäßig neu aufgebaut und lackiert.

Die Innenausstattung wurde in England nach Originalvorgaben hergestellt, das Verdeck in Deutschland - ebenso wurde der Motor hier grundüberholt - Lager, Kolben, Ölpumpe usw. sind neu, der Kopf ist auf bleifrei umgerüstet.

Es handelt sich um eine „nut and bolt" - Vollrestauration
 

  • Nur Originalteile oder Repros aus Fachhandel verarbeitet
  • Originalfahrzeug - teilweise sinnvoll modernisiert - mit 5-Gang- Getrag (BMW)-Getriebe
  • Scheibenbremsen vorn (Coopercraft), Trommelbremse (Original) hinten
  • Drehstromlichtmaschine
  • elektrischer Zusatzlüfter, Hochleistungsanlasser, 1-2-3ignition
  • moderner Kabelbaum, nach heutigen Vorschriften abgesichert
  • alle Instrumente überholt (Firma KA-JA), Tacho nicht geeicht
  • moderne kontaktfreie Zündung
  • Kühlerausgleichsbehälter mit Alukühler
  • Original Jaguar Farbton
  • Bordwerkzeug

Weitere Extras:

  • Aluminiumkühler
  • Reifen - Vredestein auf 6Jx15 Daytona Felgen V2A-Auspuffanlage
  • Facet Benzinpumpe
  • 1-2-3ignition kontaktlos
  • Zusatzlüfter manuell zuschaltbar
  • Mike Sander Hohlraumversiegelung


  • 1.000 bis 2.000 km: Inspektion zwingend erforderlich - wird bei Anlieferung in Göttingen kostenlos ausgeführt (außer erforderlichen Schmierstoffen)
  • TÜV-Vollabnahme und H-Gutachten auf Wunsch
  • mit H-Kennzeichen zahlen Sie im Jahr nur:
    Steuern 192,00 € (keine grüne Plakette erforderlich!)
    Haftpflicht ca. 80,00 bis 100,00 €
  • Kaufpreis differenzbesteuert - gem. § 25a USTG

 

Und trotz allem: Vergessen Sie nie, dass die Grundsubstanz des Fahrzeuges über 50 Jahre alt ist und trotz aller Mühen, Aufwendungen und Sorgfalt Ausfälle und Pannen nicht ausgeschlossen werden können.
So ist das mit Oldtimern -
   aber bei Neuwagen soll das auch schon passiert sein.